比夫拉战争
来源：解放军报 作者：王景
比夫拉战争，也称尼日利亚内战，是二战后最残酷的几场内战之一。尼日利亚是非洲第一人口大国，1963年从英国殖民下获得独立。尼日利亚在历史上并不是一个统一体，在尼日利亚众多种族中，势力最大的是北部信奉伊斯兰教的豪萨-富拉尼族、西南部的约鲁巴族和东南部尼日尔河三角洲地带的伊博族。
独立后，三大部族间因为权力和财富的分配矛盾不断。1966年2月，伊博族军官发动政变，本民族的约翰逊·阿吉伊·伊龙西准将成为尼日利亚第一届军政府领导人。同年7月，伊龙西在另一场军事政变中被杀，军方领袖雅库布·戈翁成为新政府领导者。随着新政府政策向其他民族倾斜，伊博族人认为自己失去了原有特权，最终在欧度米戈武·奥朱古带领下于1967年5月30日宣布在尼日利亚东部的3个州成立独立的比夫拉共和国。
1967年7月6日，尼日利亚内战，也称比夫拉战争爆发。尽管伊博人作战英勇，但战争还是处于一边倒的态势。最终，1970年1月，随着比夫拉共和国政府的投降，宣布独立的地区重归尼日利亚领土，内战结束。据估计，多达300万人由于战争、疾病或者饥饿死于这场冲突。尼日利亚内战也成为二战结束后世界范围内最血腥的一场内战之一。
（王 景辑）
"比夫拉共和国"空军的王牌
1967年7月，尼日利亚内战爆发，以伊搏人为主的尼日利亚东南部地区宣布独立并且成立"比夫拉共和国"。当时，支持它的国家寥寥无几：赞比亚、坦桑尼亚、法国等，而大多数国家则站在尼日利亚政府一边：英国、苏联提供陆、海、空装备给予尼军；美国则向双方大卖军火；
“比夫拉共和国”空军在奥朱古将军支持下迅速成立：除了几架老旧的运输机，它拥有的最强战斗力就是5架萨博公司MFI-9B螺旋桨运动飞机了。这款运动飞机最大时速只有250公里/小时，压根不能解决空军的需求；
虽然，它与尼日利亚空军的米格—17、伊尔—28战/轰机、英式教练机相差甚远，可是，比夫拉共和国空军另辟捷径：它是运动飞机，体积小、雷达放射面积小、适合超低空突防、起降距离短、野战机场适应性强！于是，比夫拉地勤人员在瑞典人的帮助下改装：加装翼下火箭弹、焊接驾驶舱钢板、增加50公斤炸弹挂架……让它成为一款适合对地突击的小型攻击机！
1967年底，在瑞典贵族古斯塔夫伯爵率领下，比夫拉空军向尼日利亚第三海上突击师发动首次攻击；1968年，小型机队再次尼日利亚军队进行扫射和火箭攻击，有力支援了比夫拉陆军的防守；1969年5月22日，它们再次偷袭哈库特国际机场、击毁一架米格-17：1969年7月，它们偷袭尼日利亚前线机场，炸毁地面一架伊尔—28、2架直升机；1970年，它们的最后一战炸伤了尼日利亚空军的米格—17——比夫拉空军的顽强战斗有力支援了陆军的战斗、提升了叛军的士气，让战争资源匮乏的叛军们支撑到1970年！
窝囊的尼日利亚空军被它们偷袭整怕了：1969年，比夫拉空军向尼日利亚陆、空军发起29次攻击！炸的尼空军不敢主动出击；而它们出击轰炸往往造成平民的大量死伤！
而到了21世纪，尼日利亚空军依然继承了这个窝囊传统：2014年3月，尼空军就在博尔诺州误炸了一座名叫卡亚木拉的村庄（误以为是恐怖营地），导致5名村民死亡；2017年，邀功心切的剿匪空军对北部博尔诺州靠北的兰恩附近难民营平民狂轰滥炸，导致6名国际红十字会人员死亡、200多名难民死伤！
相关问答
1967年 比夫拉 的独立对尼日利亚产生了什么影响?简而言之,我认为每个人都有民族自决的权利。假使比夫拉想要有一个属于他们自己的国家,那么我认为应该举行公投(伊格博族血统的人),让他们自己决定。这是唯一...